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... 新奧迪A6旅行車家族上市 4月2日，奧迪官方正式宣布，奧迪旅行車家族——全新奧迪A6 Allroad探索家及全新奧迪A6 Avant先鋒派正式上市。新車共包括3種型號，售價區間為44.98—56.08萬元。 ... 外觀方面，全新奧迪A6 Avant先鋒派與國產奧迪A6L保持了相同的前臉設計。新車採用了奧迪家族標誌性的六邊形格柵，看起來氣勢十足。同時，新車還標配有S-Line運動套裝，前包圍兩側增加鉑灰色側進風口飾條。 ... 來到車內，新車採用了與全新奧迪A6L相同的造型設計語言，其內飾風格充滿了科技感。新車搭載了奧迪最新的虛擬座艙，採用三塊液晶顯示屏，其中包含12.3英寸的全液晶儀錶盤、中控頂部10.1英寸的顯示屏和底部8.6英寸顯示屏，使新車極具未來感。舒適性配置方面，新車將搭載發動機啟停技術、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、電動後備廂、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤等功能。 ... 動力方面，全新奧迪A6 Avant先鋒派搭載2.0升渦輪增壓發動機，40 TFSI車型的最大功率為190馬力，峰值扭矩為320牛·米；45 TFSI車型的最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米。傳動方面，將匹配7速S tronic雙離合變速箱。此外，新車還標配三種駕駛模式選擇（舒適、運動、經濟）、動態懸架系統和奧迪整體式預安全系統城市版。 ... 全新奧迪A6 Allroad探索家沿襲新一代奧迪A6L最新家族設計語言，同時保留了奧迪Allroad旅行車家族經典設計風格。獨有的豎向鍍鉻裝飾進氣格柵，氣場十足；標配車頂行李架以及深灰色輪眉，顯示其旅行車的獨特身份以及越野屬性。此外，全新奧迪A6 Allroad探索家還提供Allroad 20周年紀念套裝供選裝，為用戶帶來定製化、個性化的多元購車選擇。 ...... 動力方面，新車搭載一臺3.0L TFSI V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統。其中發動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩為500牛·米。傳動系統方面，新車搭載7速S tronic雙離合變速箱，並配有奧迪最新quattro四驅系統及自適應空氣懸架系統。值得注意的是，新車還搭載了帶有四種不同模式的駕駛模式選擇功能（舒適、運動、經濟、越野）。 倍耐力第二代Cinturato P7上市 2020年3月31日，米蘭——倍耐力第二代Cinturato P7高性能夏季輪胎上市，鑒於中國市場逐步回暖，該款產品在中國市場首發，並將根據市場需求和經濟狀況陸續在其他市場上市。 ... 倍耐力第二代Cinturato P7著重提升了現今駕駛者最注重的兩個方面，即安全和效率。倍耐力的工程師們經過緊密的研發打造了一款高科技的產品，解決了輪胎通常需要面對的協同性問題。第二代Cinturato P7採用全新技術，能夠調和貌似衝突的要求，比如在濕地和低滾動阻力下的性能需求，以更好地滿足全球駕駛者和汽車製造商的需求。其中一項新技術即為帶有「機械智能」的全新配方，可根據外界溫度調節性能表現，如同將兩種配方合二為一。 安全性是第二代Cinturato P7的核心特點。此款為高端車型打造的輪胎，在提升了乾地操控性能的同時，更大程度地強化了濕地操控、排水和制動性能。 ... 此外，第二代Cinturato P7的創新始於每條輪胎的主要組成部分——胎面，即與地面接觸的介質。專為此款輪胎設計的輪胎胎面富含矽樹脂，以增強抓地力和其內部聚合物的功能性。 在胎面設計方面，第二代Cinturato P7胎面設計中的每個細節均承擔特殊功能：橫向和縱向溝槽的幾何分布令其能夠更有效地排水；特殊的胎肩花紋塊設計，確保了其在干、濕地環境下更短的制動距離。不僅如此，其胎面設計和花紋塊的剛性確保了更好的過彎性能（過彎時的觸地面積最大化），並且在各種條件下確保操控的安全和精確，舒適度也得以提升。 ... 倍耐力工程師研究的另一重點是輪胎與駕駛輔助系統「對話」的能力，如高級駕駛輔助系統（ADAS）。以防抱死制動系統（ABS）為例，在同一車輛和輪胎尺寸的情況下，能夠與該車型電子元件交互的輪胎的制動距離更短。專為第二代Cinturato P7研發的材料具備更強的摩擦力，同時確保在不同駕駛情況下的抓地力。「高里程」胎面降低磨損，使輪胎的行駛里程增加，為駕駛者提供更好的經濟性。 ... 第二代Cinturato P7還採用了倍耐力知名的專業技術，以滿足不同原配車型或駕駛者的特殊需求。其中包含倍耐力最新發布的電動車輪胎技術（Elect），即專為純電動和插電式混合動力車型而設計的技術方案，傳遞電動發動機性能表現所需的瞬時抓地力，提供低滾動阻力以延長電池續航，減少噪音以確保電動車型優勢。此外，第二代Cinturato P7還採用了缺氣保用技術（Run Flat）和自修補技術（Seal Inside），讓駕駛者在輪胎被刺穿後仍可繼續行駛。前者採用加固的側壁以支撐車身重量；後者通過密封劑，可即刻修補直徑不超過4毫米的孔洞。第二代Cinturato P7的研發約始於3年前。在後市場正式推出前，此款輪胎已被汽車製造商選為即將面市車型的原配輪胎。第二代Cinturato P7誕生時，已擁有超過60項原配認證，預計到2020年底將達到100項。每一款擁有原配認證的輪胎均需與汽車製造商協同研發。第一代Cinturato P7共獲得了417項認證。 疫情致義大利3月汽車銷量跌85% ... 受疫情影響，由於多國封鎖等一系列措施應對病毒，全球車市收到重創。美國市場一季度縮水30%以上；在歐洲，以義大利為例，該國3月份汽車銷量大跌85%至28,326輛。此前疫情剛在義大利爆發時，該國汽車總銷量在1月和2月分別下降了5.9%和8.8%。另一方面，中國市場回暖跡象明顯，一些國際汽車製造商正試圖抓住這一增長機遇。 ... 值得一提的是，特斯拉是唯一一個3月份銷量實現增長的汽車品牌，該公司二月在義大利共交付424輛汽車，同比上升58%。Model 3中型轎車於2019年第一季度在義大利上市，如今已成為該國中型車細分市場最受歡迎的車型，上月銷量達358輛。
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文章來源取自於：
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